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鐵、地鐵直穿航站樓，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；建立島城建筑工地首個(gè)微型消防站；項(xiàng)目使用智能化門(mén)禁、塔吊黑匣子系統(tǒng)，打造新型智慧工地，爭(zhēng)創(chuàng)詹天佑大獎(jiǎng)……日前，備受矚目的青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 再傳捷報(bào)，2號(hào)網(wǎng)絡(luò)型能源站正式封頂。截至目前，整個(gè)工程主體結(jié)構(gòu)已全面封頂；機(jī)電安裝、幕墻、金屬屋面等分項(xiàng)正有序推進(jìn)，2018年9月將...
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中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司延崇項(xiàng)目首個(gè)承臺(tái)松山8#承臺(tái)順利澆筑完成，拉開(kāi)了項(xiàng)目承臺(tái)施工序幕。 松山特大橋全長(zhǎng)（出京1051/進(jìn)京1023）m，本次澆筑施工的承臺(tái)為松山特大橋8#墩，基礎(chǔ)由8根樁基組成，設(shè)計(jì)深度11.7m；承臺(tái)長(zhǎng)16.5m，寬7.5m，高3m，屬于大體積混凝土承臺(tái)，采用定型鋼模板施工...
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日前，陜西省西安至韓城、西安至法門(mén)寺、機(jī)場(chǎng)至法門(mén)寺和閻良至機(jī)場(chǎng)4條城際鐵路開(kāi)工儀式在西安舉行。4條城際鐵路的建設(shè)實(shí)施，將使陜西省交通主動(dòng)脈更加堅(jiān)實(shí)、高效，對(duì)全省追趕超越發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。 按照今年６月中國(guó)鐵道建筑總公司與陜西省交通運(yùn)輸廳簽訂的投資協(xié)議，中國(guó)鐵建將以“投...
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深冬，長(zhǎng)春二道區(qū)，地面上車(chē)水馬龍，路面下30米深，地鐵2號(hào)線(xiàn)正悄悄鋪軌。 長(zhǎng)春2號(hào)線(xiàn)南關(guān)站至煙廠(chǎng)站的工地位于繁華中心區(qū)，建筑密集，施工方連“下腳的地方”都找不到。可是這條地鐵的施工，既沒(méi)有給馬路“開(kāi)膛破肚”，也沒(méi)有使用風(fēng)槍、火藥，而是采用了最需要騰挪空間的盾構(gòu)施工法?！皠?chuàng)新都是逼出來(lái)的。越來(lái)越多的...
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昨日從市重大項(xiàng)目辦獲悉，作為本市城區(qū)在建線(xiàn)路中里程最長(zhǎng)的線(xiàn)路，地鐵17號(hào)線(xiàn)兩處關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程——望京西站與十里河站已全面開(kāi)工，整體項(xiàng)目進(jìn)展順利。地鐵17號(hào)線(xiàn)將于2020年分段開(kāi)通?！ 〉罔F17號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)49.7公里，途經(jīng)昌平、朝陽(yáng)、東城和通州四區(qū)。全線(xiàn)設(shè)車(chē)站20座，從北到南分別為未來(lái)科技城北區(qū)站、未來(lái)...
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