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彎曲角度鋼筋級(jí)別彎曲調(diào)整值＆彎弧直徑計(jì)算式取值300HPB235HRB335HRB400＆=0.006D+0.274d0.3dD=5d450＆=0.022D+0.436d0.55d600＆=0.054D+0.631d0.9d900＆=0.215D+1.215d2.29d1350＆=0.822d-0....
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經(jīng)過(guò)連續(xù)24小時(shí)的施工作業(yè)，玉湛高速東海島特大橋首件灌注樁順利完成砼澆筑，標(biāo)志著東海島特大橋工程正式進(jìn)入全面施工建設(shè)階段，也為后續(xù)組織大面積施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！ |海島跨海特大橋，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，橋梁橋面設(shè)計(jì)寬度20.25米。采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，φ2.2米樁長(zhǎng)58-71米，橋臺(tái)位置φ1.2米樁長(zhǎng)...
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省重點(diǎn)工程調(diào)順跨海大橋迎來(lái)新進(jìn)展，首根鉆孔樁在坡頭區(qū)一側(cè)正式開(kāi)鉆，位于調(diào)順島一側(cè)的棧橋施工同步開(kāi)工。標(biāo)志著，這一被寄望打造成湛江首個(gè)“PPP項(xiàng)目合作典范”的工程，正式進(jìn)入施工建設(shè)階段。記者在調(diào)順跨海大橋108號(hào)墩3號(hào)樁的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，旋挖鉆機(jī)高聳，機(jī)器轟鳴，鉆頭啟動(dòng)，緩緩進(jìn)入鋼護(hù)筒，很快便裝滿(mǎn)土砂料...
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100年前，碼頭工人開(kāi)工之前會(huì)裝備好墊肩、護(hù)腰，盡管如此，常年的重物搬運(yùn)工作還是讓他們肩上的皮膚變厚、起繭?！ ‘?dāng)集裝箱化的海洋運(yùn)輸開(kāi)始起步，“機(jī)械抓手”也逐漸代替人工搬運(yùn)，大大提到了運(yùn)輸效率。 如今，在洋山港的“無(wú)人碼頭”，橋吊司機(jī)和集裝箱裝卸的指揮人員都不見(jiàn)蹤跡，只有各有分工的全自動(dòng)化設(shè)備們充...
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400余名建設(shè)者經(jīng)過(guò)100小時(shí)晝夜奮戰(zhàn)，世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋——滬通長(zhǎng)江大橋29號(hào)主塔墩承臺(tái)澆筑圓滿(mǎn)完成，創(chuàng)造了中國(guó)建橋史混凝土單次連續(xù)澆筑最大方量的記錄。 滬通長(zhǎng)江大橋是新建滬通鐵路的關(guān)鍵性和控制性工程，大橋全長(zhǎng)11072米，為四線(xiàn)鐵路、六車(chē)道高...
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