合安高鐵是安徽境內(nèi)一條南北走向的高鐵，是國家“八縱八橫”之京港澳大通道的一部分，計劃2020年正式運營。新設(shè)新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西站共 6 個車站，今年各沿線站點建設(shè)如火如荼。

最讓人關(guān)注的是這條高鐵線起始站新合肥西站，合肥新西站是國家批復(fù)的合肥鐵路樞紐規(guī)劃中三個主客站之一，也是安徽重點打造的綜合交通樞紐，近日合肥方面?zhèn)鱽硐?，合肥高鐵西站片區(qū)拆遷開始，搬遷面積達26萬多平方米，新站年底開工。

貫穿肥西桃花鎮(zhèn)的合安鐵路1標一分部主要承擔合安高鐵正線13.94公里施工任務(wù)。目前，合安高鐵建設(shè)在桃花鎮(zhèn)推進迅速，高架鉆孔樁、承臺、墩臺身基本完工?？缬裉m大道、跨湯口路、跨集賢路、跨橋灣路等處連續(xù)梁各節(jié)段正在穩(wěn)步施工中，近期已投入大型箱梁架設(shè)工程。

5月16日，大型架梁機在合安高鐵廬江縣高鐵站附近進行首片梁架設(shè)，開始了合安高鐵廬江段架梁施工。據(jù)了解，廬江縣境內(nèi)共有672片梁，每片梁重量800多噸，全部架設(shè)完成預(yù)計需要一年時間。

5 月22日，位于桐城段的龍眠河特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍，這標志著由中鐵北京工程局承建的合安高鐵四標桐城段線下主體工程全部完工，打通了制約合安四標桐城段箱梁架設(shè)的最后一處節(jié)點。

10月18日上午，由中鐵北京工程局承建的合安高鐵HAZQ-4標最后一孔32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在龍眠河特大橋355#橋墩至安慶橋臺上，標志著中鐵北京工程局桐城南制梁場圓滿完成各項施工任務(wù)，成為合安高鐵全線第一個完成全部制、架的梁場。

11月13日，舒城縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到合安高鐵舒城東站施工現(xiàn)場，調(diào)度站前廣場及周邊路網(wǎng)配套工程建設(shè)情況。

新安慶西是合安九高鐵重要樞紐，安慶安九高鐵征遷工作也在順利推進，目前已完成70%，龍山隧道等控制性工程全面進場施工;安慶西高鐵站一期40000平方米建設(shè)規(guī)模已獲批;高鐵新區(qū)與主城區(qū)和懷寧縣的連接通道正在謀劃推進。

合安高鐵建成能顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離,對于完善長江經(jīng)濟帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，推進沿線城鎮(zhèn)化進程具有重要作用。