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廣西:松鐵高速公路爭(zhēng)取年底建成通車

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發(fā)布時(shí)間: 2020-09-22

松旺至鐵山港東岸高速公路項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái),各項(xiàng)工程建設(shè)進(jìn)展順利。目前,項(xiàng)目正利用雨季降雨較多的有利因素,同步開(kāi)展了中央隔離帶綠化工程施工,全力沖刺年底建成通車的目標(biāo)任務(wù)。

松鐵高速項(xiàng)目是自治區(qū)“縣縣通高速”項(xiàng)目之一,路線全長(zhǎng)21.4公里,設(shè)計(jì)為雙向四車道,車速為每小時(shí)120公里,路基寬度為26.5米,起于博白縣松旺鎮(zhèn)周北村西南面,接玉林至鐵山港高速公路。全線共有11座橋梁,3處互通式立交,1處監(jiān)控分中心,1處收費(fèi)站,1處養(yǎng)護(hù)工區(qū),1處停車區(qū),概算總投資18.15億元。項(xiàng)目于2018年10月18日正式進(jìn)入實(shí)際性施工階段。

據(jù)介紹,今年以來(lái),項(xiàng)目業(yè)主和施工單位克服征地拆遷、地材供應(yīng)緊張等困難,圍繞形象進(jìn)度、質(zhì)量管控、完成投資、安全管理等目標(biāo),扎實(shí)做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,狠抓質(zhì)量安全,加強(qiáng)施工組織,合理安排分項(xiàng)分部工程,確保項(xiàng)目快速推進(jìn),全力沖刺年底建成通車目標(biāo)任務(wù)。

截至8月25日,項(xiàng)目年度累計(jì)完成形象投資3.941億元,占年度計(jì)劃的65.68%,開(kāi)累完成投資16.014億元,占總投資的88.24%。

廣西交通投資集團(tuán)松旺至鐵山港東岸高速公路項(xiàng)目指揮長(zhǎng)趙德新表示:松鐵路有能力、有信心2020年底建成通車。建成通車后,對(duì)加快北欽防一體化進(jìn)程、促進(jìn)廣西構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道、形成“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶、加快構(gòu)建“南向”開(kāi)放發(fā)展新格局、落實(shí)“向海經(jīng)濟(jì)”重要指示都具有十分重要的意義。


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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開(kāi)始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開(kāi)關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過(guò)直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開(kāi)此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒(méi)有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開(kāi)狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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