Language
銷售熱線:18053720666     售后服務(wù)電話:4000-228-799
回到頂部

G0512線成都至樂山高速公路擴容建設(shè)項目主線收費站至成都第二繞城高速段施工招標(biāo)公告

發(fā)布者:
發(fā)布時間: 2021-10-19

?1.招標(biāo)條件

G0512線成都至樂山高速公路擴容建設(shè)項目(以下簡稱“本項目”)由四川省發(fā)展和改革委員會以《關(guān)于成都至樂山高速公路擴容建設(shè)項目核準(zhǔn)的批復(fù)》(川發(fā)改基礎(chǔ)[2017]244號)文件批準(zhǔn)建設(shè),交通運輸部以《關(guān)于四川省成都至樂山高速公路擴容工程成都三環(huán)路至第二繞城高速段初步設(shè)計的批復(fù)》(交公路函〔2020〕689號)批復(fù)了初步設(shè)計,四川省交通運輸廳以《關(guān)于G0512線成都至樂山高速公路擴容建設(shè)項目三環(huán)路川藏立交至成都第二繞城高速段兩階段施工圖設(shè)計的批復(fù)》(川交許可建〔2021〕145號)批復(fù)了施工圖勘察設(shè)計。由四川成樂高速公路有限責(zé)任公司作為本項目招標(biāo)人(以下簡稱“招標(biāo)人”),資金來源為政府補助、企業(yè)自籌、國內(nèi)銀行貸款。項目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對本項目主線收費站至成都第二繞城高速段施工進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)規(guī)模

本項目推薦方案路線里程全長136.124公里,主線分為三段:三環(huán)路至主線收費站段為城區(qū)連接線,主線收費站至青龍場為新建復(fù)線,青龍場至樂山段為原路加寬。路線起于成都市三環(huán)路川藏立交,止于樂山辜李壩,主線里程長127.622公里。另建樂山城區(qū)過境復(fù)線,路線全長8.502公里。

本次招標(biāo)段落為新建段中主線收費站至成都第二繞城高速段(樁號為K4+340-K27+000)施工,全長22.66公里,其中隧道長度2050米,橋梁總長約17公里;以及主線收費站至青龍場段(樁號為K4+340-K42+919共38.579公里)的綠化工程施工。

2.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

主線收費站至成都第二繞城高速段根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的規(guī)定,結(jié)合沿線地形地質(zhì)條件、項目在區(qū)域公路網(wǎng)中的地位與作用、交通量預(yù)測結(jié)果,主線收費站至二繞樞紐互通段采用設(shè)計速度120km/h、雙向八車道、路基寬度42米,本段長22.66km。其余指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)的規(guī)定與要求執(zhí)行。

2.3 招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分

招標(biāo)范圍:G0512線成都至樂山高速公路擴容建設(shè)項目主線收費站至成都第二繞城高速段土建(包含路基、路面、橋梁、涵洞、隧道)、聲屏障、以及主線收費站至青龍場段綠化工程施工。

本次招標(biāo)劃分為3個標(biāo)段,標(biāo)段號為TJ3、TJ4、TJ5。

2.4 工期及主要工作內(nèi)容

工期:

TJ3標(biāo)段:施工工期:30個月,缺陷責(zé)任期 24 個月,保修期 60 個月。

TJ4標(biāo)段:施工工期:30個月,缺陷責(zé)任期 24 個月,保修期 60 個月。

TJ5標(biāo)段:施工工期:36個月(標(biāo)段范圍內(nèi)土建工程工期30個月),缺陷責(zé)任期 24 個月(其中綠化工程缺陷責(zé)任期指養(yǎng)護(hù)期),保修期?60 個月(其中綠化工程無保修期)。

主要工作內(nèi)容見下表(工程量為參考數(shù)據(jù),準(zhǔn)確數(shù)量以工程量清單為準(zhǔn)):

標(biāo)段號

樁號

長度?(公里)

主要工作內(nèi)容

工程量

TJ3

K4+340-K9+260

4.92

樁號范圍內(nèi)路基、橋梁、涵洞、聲屏障工程

起于主線收費站,止于民大路口北,路線全長4.92公里,其中最大連續(xù)橋梁長度為3.63公里。包含繞城樞紐(不含繞城樞紐互通RCK45+548-RCK48+455段)、機場互通、特大橋(不含跨成貴高鐵轉(zhuǎn)體橋)。

TJ4

K9+260-K17+583.253

8.323

樁號范圍內(nèi)路基、橋梁、涵洞、隧道、聲屏障工程

起于民大路口北,止于牧華路互通南側(cè),路線全長8.323公里,其中最大連續(xù)橋梁長度6.273公里。包括西航港大道下穿隧道(2050米),民大路、會源路下沉平交路口、牧華路互通、主線高架橋。

TJ5

K17+583.253-K27+000

9.417

樁號范圍內(nèi)路基、橋梁、涵洞、聲屏障工程

起于牧華路互通南側(cè),止于成都第二繞城高速,路線全長9.417公里,其中最大連續(xù)橋梁長度6.306公里。包括正公路互通、主線高架橋。

K4+340-K27+000

22.66

樁號范圍內(nèi)的路面工程工程

起于主線收費站,止于成都第二繞城高速,路線全長22.66公里。


K4+340-K42+919

38.579

樁號范圍內(nèi)的綠化工程

起于主線收費站,止于青龍場,路線全長38.579公里。

3 ?投標(biāo)人資格要求

3.1資格要求

3.1.1 資質(zhì)要求:

(1)獨立法人資格,持有有效營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證、基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息(基本賬戶開戶行出具并加蓋銀行章);

(2)具有住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì);擬設(shè)工地試驗室的母體試驗室須具有省級及以上交通主管部門頒發(fā)的公路工程試驗檢測綜合類乙級及以上資質(zhì)。

注:如投標(biāo)人工地試驗室的母體檢測機構(gòu)與投標(biāo)人為母子關(guān)系或參股關(guān)系時應(yīng)出具為母子關(guān)系或參股關(guān)系的證明材料;如投標(biāo)人工地試驗室的母體檢測機構(gòu)與投標(biāo)人為合作關(guān)系(僅限投標(biāo)人工地試驗室)時應(yīng)出具與試驗檢測單位的合作關(guān)系證明材料。

(3)投標(biāo)人已納入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”(http://glxy.mot.gov.cn/)中的“施工企業(yè)”名錄(以投標(biāo)截止日在交通運輸部網(wǎng)站上公布的內(nèi)容為準(zhǔn)),且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

3.1.2 財務(wù)要求:2020年財務(wù)凈資產(chǎn)收益率≥0。

3.1.3 業(yè)績要求:

(1)TJ3標(biāo)段:

近5年(2016年1月1日起至投標(biāo)截止日,以交工驗收時間為準(zhǔn))滿足以下要求:

①完成至少1個單個合同額不少于10億元的國內(nèi)新建高速公路土建工程施工(同時包含路基、橋梁、樞紐式互通立交工程);

②完成至少2座連續(xù)長度不少于2000米的國內(nèi)新建高速特大橋梁施工。

(2)TJ4標(biāo)段:

近5年(2016年1月1日起至投標(biāo)截止日,以交工驗收時間為準(zhǔn))滿足以下要求:

①完成至少1個單個合同額不少于12億元的國內(nèi)新建高速公路土建工程施工(同時包含路基、橋梁、互通式立交、隧道工程);

②完成至少1座連續(xù)長度不少于4000米的國內(nèi)新建高速特大橋梁施工。

(3)TJ5標(biāo)段:

近5年(2016年1月1日起至投標(biāo)截止日,以交工驗收時間為準(zhǔn))滿足以下要求:

①完成至少1個單個合同額不少于12億元的國內(nèi)新建高速公路土建工程施工(同時包含路基、橋梁、互通式立交、SMA改性瀝青砼路面工程);

②完成至少1座連續(xù)長度不少于4000米的國內(nèi)新建高速特大橋梁施工。

3.1.4 人員、設(shè)備等方面具有相應(yīng)的管理和施工能力。

3.1.5 信譽要求:

(1)投標(biāo)人必須在四川省交通運輸廳辦理了建設(shè)從業(yè)單位信用評價,且不得處于禁止投標(biāo)行政處罰期內(nèi);招標(biāo)人不接受被四川省交通運輸廳信用等級公布為 D 級的投標(biāo)人投標(biāo)。本招標(biāo)文件中的投標(biāo)人信用等級以投標(biāo)截止日在四川省交通運輸廳網(wǎng)站 (http://jtt.sc.gov.cn/) “信用交通·四川”上公布的內(nèi)容為準(zhǔn)。

(2)在國家企業(yè)信用信息系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/index.html)中被列為嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單,不接受其投標(biāo)。

(3)對通過“信用中國”網(wǎng)站(https://www.creditchina.gov.cn/)中查詢?yōu)槭疟粓?zhí)行人的投標(biāo)人,不接受其投標(biāo)。

(4)在2018年1月1日至本項目投標(biāo)截止日期間,投標(biāo)人(單位)和法定代表人沒有被人民法院生效判決或裁定認(rèn)定為行賄犯罪(投標(biāo)人須提交無行賄犯罪的承諾函)。

3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。如采用聯(lián)合體投標(biāo)的應(yīng)滿足下列要求:

(1)聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過 2 家;

(2)需提交聯(lián)合體各成員單位簽訂的聯(lián)合體協(xié)議書,明確牽頭人及其他成員單位各自的權(quán)利和義務(wù)以及應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,同時載明聯(lián)合體各成員單位的具體工作分工;

(3)聯(lián)合體各方簽訂共同投標(biāo)協(xié)議后,不得再以自己的名義單獨或者以其他聯(lián)合體成員的名義參與同一標(biāo)段的投標(biāo);

(4)聯(lián)合體各方均須滿足投標(biāo)人資格要求的所有資質(zhì)要求。

(5)聯(lián)合體牽頭人須滿足投標(biāo)人資格要求中業(yè)績要求;聯(lián)合體成員方須滿足以下業(yè)績要求:

TJ3標(biāo)段:2016年1月1日起至投標(biāo)截止日(以項目交工驗收時間為準(zhǔn))完成至少1個國內(nèi)新建高速公路土建工程施工(同時包含路基、橋梁、樞紐互通式立交工程)。

TJ4標(biāo)段:2016年1月1日起至投標(biāo)截止日(以項目交工驗收時間為準(zhǔn))完成至少1個國內(nèi)新建高速公路土建工程施工(同時包含路基、橋梁、隧道、互通式立交工程)。

TJ5標(biāo)段:2016年1月1日起至投標(biāo)截止日(以項目交工驗收時間為準(zhǔn))完成至少1個國內(nèi)新建高速公路土建工程施工(同時包含路基、橋梁、互通式立交工程),且同時完成至少1個國內(nèi)新建高速公路路面工程施工。

(6)聯(lián)合體各方均須滿足投標(biāo)人資格要求的所有財務(wù)要求。

(7)聯(lián)合體各方均須滿足投標(biāo)人資格要求的所有信譽要求。聯(lián)合體投標(biāo)人在四川省交通運輸廳的信用評價等級以成員中等級低的為準(zhǔn)。

3.3?投標(biāo)人允許投標(biāo)數(shù)量及允許中標(biāo)數(shù)量

(1)四川省交通運輸廳網(wǎng)站公布的信用評價等級為AA級的投標(biāo)人最多可對2個標(biāo)段投標(biāo),允許獲得2個標(biāo)段的中標(biāo)資格;

(2)四川省交通運輸廳網(wǎng)站公布的信用評價等級為A級、B級、C級的投標(biāo)人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo),允許獲得1個標(biāo)段的中標(biāo)資格;

(3)同一單位單獨或組成聯(lián)合體投標(biāo),四川省交通運輸廳網(wǎng)站公布的信用評價等級為AA級的投標(biāo)人最多只能出現(xiàn)在2個標(biāo)段中,四川省交通運輸廳網(wǎng)站公布的信用評價等級為A級、B級、C級的投標(biāo)人最多只能出現(xiàn)在1個標(biāo)段中,否則相關(guān)投標(biāo)將被否決。對于聯(lián)合體投標(biāo)的,聯(lián)合體各方(包括同一單位單獨或組成聯(lián)合體投標(biāo))允許投標(biāo)數(shù)量及中標(biāo)數(shù)量以各自信用評價等級對應(yīng)數(shù)量為準(zhǔn)。

3.4 以下情形不得作為不同投標(biāo)人同時參與本次投標(biāo):法定代表人為同一人或存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。(控股關(guān)系,是指其出資額占有限責(zé)任公司資本總額百分之五十以上或者其持有的股份占股份有限公司股本總額百分之五十以上的股東;出資額或者持有股份的比例雖然不足百分之五十,但依其出資額或者持有的股份所享有的表決權(quán)已足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的股東)。

4.評標(biāo)辦法

本次招標(biāo)采用資格后審,評標(biāo)采用合理低價法,雙信封形式。其中第一信封采用合格制,第二信封采用合理低價法。

5.招標(biāo)文件的獲取

5.1 凡有意參加投標(biāo)的潛在投標(biāo)人,請于?2021?年?10?月?20?日00:00至?2021?年?11?月?9?日08:30在全國公共資源交易平臺(四川?。╤ttp://ggzyjy.sc.gov.cn/)和四川省交通運輸廳網(wǎng)站(http://jtt.sc.gov.cn)任一網(wǎng)站上免費下載招標(biāo)文件電子文件及相關(guān)資料。招標(biāo)人不提供其他任何報名和招標(biāo)文件獲取的方式。在全國公共資源交易平臺(四川?。╤ttp://ggzyjy.sc.gov.cn/)下載時,憑注冊賬號和密碼登陸“其它類別項目系統(tǒng)”下載招標(biāo)文件及其他補遺資料電子版。

5.2 招標(biāo)文件補遺書(如果有)由投標(biāo)人在指定網(wǎng)站全國公共資源交易平臺(四川?。┑钠渌悇e項目系統(tǒng)(http://ggzyjy.sc.gov.cn/)或四川省交通運輸廳網(wǎng)站(http://jtt.sc.gov.cn)上自行下載。

投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)期間實時關(guān)注招標(biāo)人指定網(wǎng)站,并及時下載招標(biāo)文件補遺書(如果有)等相關(guān)內(nèi)容,招標(biāo)人不再另行通知。查閱下載過程如有問題或疑問請及時與招標(biāo)人聯(lián)系;逾期未聯(lián)系的,招標(biāo)人視為投標(biāo)人無任何問題,或是已收到或默認(rèn)已收到,否則,造成的一切后果由投標(biāo)人自負(fù)。

6.投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

6.1現(xiàn)場考察、投標(biāo)預(yù)備會

a) 招標(biāo)人不組織現(xiàn)場踏勘。需踏勘現(xiàn)場的潛在投標(biāo)人可自行組織前往,相關(guān)費用自理,安全責(zé)任自負(fù)。

b) 招標(biāo)人不召開投標(biāo)預(yù)備會。

6.2 投標(biāo)文件送交的時間為?2021?年?11?月?9?日上午?8:30?(北京時間),截止時間為?2021年?11?月?9?日上午?9:00?(北京時間),投標(biāo)人須將按要求密封完好的投標(biāo)文件以面交方式送達(dá)招標(biāo)人指定地點:四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心(成都市青羊區(qū)人民中路三段33號本項目開標(biāo)室)本項目開標(biāo)室。招標(biāo)人定于投標(biāo)文件送交截止時間的同一時間、同一地址舉行公開開標(biāo),投標(biāo)人應(yīng)派代表出席并簽認(rèn)開標(biāo)結(jié)果。

6.3 ?逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的或不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件,招標(biāo)人將不予接收。

7.發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在全國公共資源交易平臺(四川省)“其它類別項目系統(tǒng)”(http://ggzyjy.sc.gov.cn/)和四川省交通運輸廳網(wǎng)站(http://jtt.sc.gov.cn)上發(fā)布。

8.投標(biāo)保證金

投標(biāo)人在遞交投標(biāo)文件時,投標(biāo)人須按每個標(biāo)段向招標(biāo)人提交人民幣3000萬元的銀行保函作為投標(biāo)保證金。每投一標(biāo)段提交一份投標(biāo)保證金。銀行保函須由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具。如投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行不能出具銀行保函,則由該銀行系統(tǒng)內(nèi)其他支行及以上銀行出具。

9.招標(biāo)工作將公開接受社會監(jiān)督

9.1投標(biāo)人公示資料

9.1.1招標(biāo)人將對投標(biāo)人的投標(biāo)文件中下述內(nèi)容作為公示資料進(jìn)行公示:

近年完成的類似項目情況表(見投標(biāo)文件格式資格審查資料(四))

各投標(biāo)人應(yīng)將上述公示表word格式的電子文檔保存在U盤內(nèi)(電子文檔應(yīng)能正常打開)。

投標(biāo)人應(yīng)確保公示資料word電子文檔與投標(biāo)文件中相應(yīng)內(nèi)容一致,否則以投標(biāo)文件為準(zhǔn)進(jìn)行公示。招標(biāo)人按照投標(biāo)人所提供的公示資料與評標(biāo)結(jié)果同時在全國公共資源交易平臺(四川?。?http://ggzyjy.sc.gov.cn/)和四川省交通運輸廳網(wǎng)站((http://jtt.sc.gov.cn)上公示3個工作日以接受社會公開監(jiān)督。投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對公示資料內(nèi)容有異議的,應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。

9.1.2評標(biāo)結(jié)果公示:招標(biāo)人在收到評標(biāo)報告之日起3日內(nèi),將評標(biāo)結(jié)果在四川省交通運輸廳網(wǎng)站(http://jtt.sc.gov.cn)和全國公共資源交易平臺(四川?。ňW(wǎng)址:http://ggzyjy.sc.gov.cn/)上公示3個工作日以接受社會公開監(jiān)督。投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對評標(biāo)結(jié)果有異議的,應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。

9.2 投訴處理:招標(biāo)人上級主管部門及交通運輸主管部門按照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例》(國務(wù)院令第613號)、《工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)活動投訴處理辦法》(2004年7月6日國家發(fā)展改革委等七部委令第11號、國家九部委2013年第23號令修訂)、四川省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)《四川省公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理實施細(xì)則》的通知(川交發(fā)〔2019〕32號)的規(guī)定接受針對公示內(nèi)容的投訴。投訴材料要求、投訴受理條件及查處參照七部委令第11號、國家九部委2013年第23號令修訂和川交發(fā)〔2019〕32號對投訴的規(guī)定執(zhí)行。超出投訴時效的,則不予受理。

10.聯(lián)系方式

招?標(biāo)?人:四川成樂高速公路有限責(zé)任公司

地????址:四川省成都市高新區(qū)高朋大道17號

郵政編碼:610041

聯(lián)?系?人:王先生

電????話:028-65775716 ????????????????

傳????真:028-65775728 ?????????????????

網(wǎng)????址:www.scclgs.com

招標(biāo)人:四川成樂高速公路有限責(zé)任公司

?2021?年10月19日


News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點擊次數(shù): 0
機械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點擊次數(shù): 0
系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動器或步進(jìn)驅(qū)動器報警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時,編碼器線數(shù),主動輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
點擊次數(shù): 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強、維護(hù)方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺移動導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅(qū)動單元組成。
2024 - 08 - 13
點擊次數(shù): 0
關(guān)于彎箍機系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機走到此設(shè)定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號,當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
關(guān)注我們:
手機云網(wǎng)站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)