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鋼筋彎箍機(jī)安裝與調(diào)試

發(fā)布者: 飛宏
發(fā)布時間: 2017-10-13

1、彎箍機(jī)安裝前,根據(jù)要求確定各部件位置,應(yīng)注意保證自調(diào)直輥輪,切刀口彎箍中心線在同一水平線上,用膨脹螺栓把設(shè)備固定在平整的水泥地面上。

2、嚴(yán)格檢查電氣線路接線是否正確無誤,各運(yùn)轉(zhuǎn)、點(diǎn)動及停止控制是否正確可靠,檢查調(diào)直電機(jī)、彎箍電機(jī)、液壓電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向。

3、調(diào)直機(jī)箱、減速機(jī),蝸輪減速機(jī)用機(jī)械油,液壓油箱用液壓油加油到油位線。各滑動部件用普通工業(yè)機(jī)械油,齒條用鈣基潤滑脂,以便潤滑。

4、液壓電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后,切斷油缸活塞(即動切刀)應(yīng)回到待切狀態(tài)。這樣說明油管連接正確。

5、液壓剪切的工作調(diào)整:閥座側(cè)面為壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整切斷壓力,調(diào)整時,先把壓力調(diào)節(jié)閥逆時針?biāo)砷_,起動液壓泵,然后慢慢調(diào)整壓力閥的壓力同時手動剪切裝置,觀察閥座側(cè)面壓力表使工作壓力在5.0Mpa6.0Mpa即可,并固定壓力調(diào)節(jié)閥鎖緊螺帽,使調(diào)節(jié)旋鈕不松動。

6、調(diào)整動切刀和固定圓刀之間的間隙在0.050.08mm,調(diào)整時,將固定圓刀螺母旋緊或松開,調(diào)整間隙后緊固螺母。當(dāng)調(diào)換動切刀時,松開螺栓即可去掉。

7、空轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)0.5小時,在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)符合以下要求:

  1)傳動系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無振動和異常噪音和雜聲。

  2)切斷運(yùn)行平穩(wěn),復(fù)位靈活可靠。

  3)長度控制行程開關(guān)裝置、活動板應(yīng)靈敏

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? ? ?鋼筋彎箍機(jī)屬于一種對鋼筋曲折機(jī)布局的改良。鋼筋彎箍秘密裝置在平展松軟的地面上,裝置承重架時承重架料槽的中間要瞄準(zhǔn)導(dǎo)向筒、調(diào)直筒、下切刀孔或剪切齒輪槽的中間線,并堅(jiān)持平直,裝置好后必需反省電氣路線和整機(jī)有沒有毀壞,機(jī)械的銜接件能否靠得住,各傳動部門能否機(jī)動,確認(rèn)無誤后方可停止試運(yùn)行。

用手遷移轉(zhuǎn)變飛輪、反省傳動機(jī)構(gòu)事情裝配,調(diào)劑間隙緊固螺栓,確認(rèn)失常后,起動空運(yùn)行,反省軸承應(yīng)無異響齒輪啃合優(yōu)越,待運(yùn)行失常后方可功課,按調(diào)直機(jī)鋼筋的直徑,先用恰當(dāng)?shù)恼{(diào)直塊及傳動速率。

經(jīng)調(diào)試及格鋼筋彎箍機(jī)方可送料,在調(diào)直機(jī)塊未牢固防護(hù)罩未蓋好前不得送料。鋼筋彎箍機(jī)廠家提示功課中嚴(yán)禁關(guān)上各部防護(hù)罩及調(diào)劑間隙,當(dāng)鋼筋送入后,手與輪子必需堅(jiān)持必定間隔不得靠近,送料前應(yīng)將不直的料頭切去,導(dǎo)向筒前應(yīng)裝一根一米長的鋼管,鋼筋必需先穿過鋼管再送入調(diào)直前端的導(dǎo)孔內(nèi),停止調(diào)直機(jī)事情時不允許有關(guān)職員站在機(jī)械附近。

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全自動鋼筋彎箍機(jī)生產(chǎn)設(shè)備,采用智能控制,可以加工多種尺寸多種規(guī)格的方形,矩形,菱形、多邊形等,同時具有校直功能,一機(jī)多用。

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本機(jī)主要適用于建筑冷軋帶肋鋼筋、熱軋三級鋼筋、冷軋光圓鋼筋和熱軋盤圓鋼筋的彎鉤和彎箍。自動彎箍機(jī),具有設(shè)備使用故障率低,彎曲鋼筋速度快,耗能低不損肋,噪音小、震動輕;有高效適用、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)。雙人操作,輕便靈活,移動方便,適應(yīng)大型施工單位及鋼筋加工廠箍筋加工廠箍筋制作;效率高,是手工彎曲的3-5倍,每天可以生產(chǎn)4-6噸,定尺準(zhǔn)確適合大批量及工廠化作業(yè),角度調(diào)節(jié)范圍廣,0-180度任意調(diào)整,能彎曲方形,梯形箍筋和U型鉤,適用于建筑、橋梁、隧道、預(yù)制構(gòu)件等工程的箍筋加工。


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2024 - 10 - 17
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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運(yùn)動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動器或步進(jìn)驅(qū)動器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運(yùn)行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時,編碼器線數(shù),主動輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機(jī)驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺移動導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動部件的驅(qū)動單元組成。
2024 - 08 - 13
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號,當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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