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? ? ? 該墩即鄭阜右線跨商登高速單線特大橋49#墩,墩身為圓端型實(shí)體橋墩,高9米,采用定型鋼模一次性澆筑施工。該墩的成功澆筑,為鄭州南站的如期竣工開了個(gè)好局。

　　鄭州南站位于鄭州航空經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)鄭州新鄭國際機(jī)場(chǎng)以東6公里,為鄭州市第三個(gè)綜合客運(yùn)樞紐站,也是河南省米字形快速鐵路重要組成部分,是鄭萬、鄭阜鐵路和城際鐵路網(wǎng)的重要樞紐站。

　　中鐵四局承建了鄭州南站2標(biāo)鄭萬工程、鄭阜工程、鄭阜聯(lián)絡(luò)線工程、城際工程和國鐵動(dòng)車運(yùn)用所等工程。中鐵四局集團(tuán)有限公司鄭州南站項(xiàng)目部二分部管理人員及施工班組克服工期緊、地質(zhì)條件復(fù)雜、交叉施工等影響,超前謀劃,精心部署,優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案,倒排工期,抓重點(diǎn),強(qiáng)管理、落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化并開展“大干40天”活動(dòng),從去年12月8日進(jìn)場(chǎng),僅用了18天便開始首樁鉆孔,春節(jié)過后便成功完成了首墩澆筑。

　　據(jù)介紹,從樁基施工質(zhì)量控制到承臺(tái)鋼筋和墩身鋼筋安裝,再到模板安裝,項(xiàng)目部狠抓每道工序的安全質(zhì)量關(guān)、做到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化,每道工序均一次性通過驗(yàn)收。為控制墩身混凝土澆筑質(zhì)量,施工技術(shù)和試驗(yàn)人員還對(duì)混凝土各項(xiàng)指標(biāo)、澆筑時(shí)間和速度、混凝土振搗等展開首墩澆筑專題會(huì)議并施工中全程監(jiān)控,確保墩身澆筑內(nèi)實(shí)外美。

　　在安全管理方面,則突出重點(diǎn),層層分解安全責(zé)任,認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的管理方針,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全體參建人員進(jìn)行安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、考核和交底工作等多種形式的安全培訓(xùn)教育;對(duì)高空作業(yè)、安全用電、起重作業(yè)等安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)指派專人進(jìn)行監(jiān)控,落實(shí)管理責(zé)任和安全防護(hù)措施,確保了首墩施工順利進(jìn)行。