5月31日，中鐵二十一局三公司承建的336國(guó)道神木市店塔至張板崖DZ2-02標(biāo)段，成功澆筑四支河大橋7號(hào)主墩承臺(tái),標(biāo)志著該標(biāo)段橋梁下構(gòu)工程施工拉開(kāi)序幕。

四支河大橋?yàn)樵摌?biāo)段控制性高風(fēng)險(xiǎn)工程，7號(hào)主墩樁基位于河道中心，墩身設(shè)計(jì)高度91米。承臺(tái)設(shè)計(jì)長(zhǎng)28.2米，寬13.2米，高5米，群樁18根。承臺(tái)共用鋼筋119噸，澆筑混凝土1861.2立方。

7號(hào)主墩承臺(tái)施工中，技術(shù)人員嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，卡控結(jié)構(gòu)尺寸，對(duì)鋼筋間距、焊接工藝、鋼筋網(wǎng)片、模板線型、加固密度等指標(biāo)，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真報(bào)檢。為確保首件承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)夜間2小時(shí)輪流值班，6臺(tái)罐車，2臺(tái)泵車，工程物資、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備充分，后勤工作保障有力。管理處領(lǐng)導(dǎo)和總監(jiān)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，經(jīng)過(guò)20個(gè)小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，首件承臺(tái)一次澆筑成功。

店塔至張板崖一級(jí)公路開(kāi)工建設(shè)，對(duì)加快陜西省神木市資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。目前已探明市中北部4500平方公里內(nèi)地下儲(chǔ)煤766億噸，煤質(zhì)優(yōu)良，號(hào)稱“精煤”，開(kāi)發(fā)利用50億噸，所產(chǎn)精煤主要用于動(dòng)力、氣化、半焦生產(chǎn)、活性炭生產(chǎn)和出口。石英砂在城北的神木鎮(zhèn)、永興、店塔等地150平方公里內(nèi)，發(fā)現(xiàn)礦體19處，儲(chǔ)量436萬(wàn)噸。膨潤(rùn)土儲(chǔ)量12131萬(wàn)噸。是陜西省礦產(chǎn)資源最豐富地區(qū)。

據(jù)悉，神木市店塔至張板崖公路，是336國(guó)道重要組成部分，也是連接336、337、338三條國(guó)道的重要紐帶。該路線起于店塔鎮(zhèn)以東1.7公里高石崖處，與338國(guó)道府店一級(jí)公路設(shè)互通式立交相接，終點(diǎn)接337國(guó)道神盤(pán)公路張板崖收費(fèi)廣場(chǎng)，路線全長(zhǎng)32.21公里，全線采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度24.5米。項(xiàng)目建成后，將與336國(guó)道大柳塔至店塔段、338國(guó)道店紅至府店公路及337國(guó)道神盤(pán)公路組成煤炭運(yùn)輸通道，有效緩解神木市公路交通壓力，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也將得到進(jìn)一步完善。