西武高速鐵路是連接江城武漢與古都西安的高速客運專線，由漢十高鐵、十西高鐵組成（武漢—十堰—西安），是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》福銀高鐵的組成部分。西武高鐵線路全長657公里，其中武漢至十堰段399公里，投資527.5億元，十堰至西安段255公里，投資約590.28億元，總投資約1117億元。西武高鐵路線敲定2019年開工。

西武高鐵路線敲定2019年開工

西武高鐵由武漢起，途徑孝感、隨州、襄陽、十堰、商洛，最后直達西安，建成后武漢到西安最快只需2個小時。漢口—孝感西段設計時速250公里，孝感西—西安段時速350公里，孝感西預留武漢西方向直通線路（全程按350km/h速度設計），直接從孝感西引入武漢西站。

武漢至十堰全線共設大中型橋梁233座，隧道46座，橋隧總長274公里，橋隧比達到68.65%。

西武高鐵是福銀高鐵的一部分，規(guī)劃由西北的寧夏銀川經西安，到中國東部沿海的福建廈門，最終止于臺灣。與京廣高鐵，滬漢蓉高速鐵路，京滬高鐵，并稱為我國四大高鐵干線。隨著西武高鐵的通車，西安、襄陽、武漢、南昌、福州等大城市之間實現(xiàn)2至8小時直達，與長江中游城市群等城市群之間的時空距離大大縮短。

西武高速鐵路是《國家中長期鐵路網規(guī)劃》中“的高等級鐵路的福銀高鐵的組成部分。西武高鐵是連接“古都“西安——"江城”武漢的高速客運專線，線路全長657公里，西武高鐵由西安起，途徑商洛、十堰、襄陽、隨州、孝感，最后直達武漢，高鐵建成后西安到武漢最多只需2個小時，全程按350km/h速度設計。