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“武漢造”帕德瑪大橋引橋鉆孔樁基礎完成施工

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發(fā)布時間: 2018-08-22

隨著最后一根鉆孔樁混凝土澆筑完畢,由中鐵大橋局承建的帕德瑪大橋引橋397根鉆孔樁混凝土灌注在當?shù)貢r間22日上午全部完成。


  帕德瑪大橋位于孟加拉國首都達卡的南部,主橋全長6150米,是連接孟加拉國西南部與北部和東部地區(qū)的交通樞紐工程,被當?shù)鼐用穹Q為“夢想之橋”。大橋引橋總計有397根鉆孔樁,主橋部分由262根直徑3米的鋼管樁構(gòu)成,每根重達550噸,長度近120米,相當于40層樓高,是世界上最深的橋梁鋼管斜樁,目前已完成170根。


  這樣超長的鋼管樁,是針對應對帕德瑪河河床下松軟泥沙專門設計的。帕德瑪河橫穿達卡,水流湍急,河水反復沖刷導致河床下泥沙深度高達110米,承載力極低且極不穩(wěn)定。再加上亞熱帶季風氣候帶來的颶風、暴雨和頻繁洪澇,大橋極易發(fā)生不均勻的沉降,從而變形、斷裂甚至垮塌。在這樣的水流和軟泥河床上架橋,橋墩的主體結(jié)構(gòu)——鋼樁,至少要達到120米的長度,確保有足夠的摩擦力來固定樁基,才能保證大橋的穩(wěn)固。


  據(jù)中鐵大橋局帕德瑪大橋項目經(jīng)理劉建華介紹,針對此地獨特的地質(zhì)環(huán)境,大橋主橋共設有40個水上橋墩,每個橋墩均由6根傾斜10度的鋼管樁共同支撐起,這些鋼管樁如同橋墩下方長出的“利爪”,讓橋墩能在湍急的水流之中確保穩(wěn)定。


  帕德瑪大橋引橋鉆孔樁基礎施工的完成,極大地推動了帕德瑪大橋的施工建設。帕德瑪大橋建成后將徹底結(jié)束孟加拉國南部21個區(qū)與首都達卡之間居民擺渡往來的歷史。


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