近日，棗菏高速公路跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋工程正式開(kāi)始施工，首件施工部件為位于工程西端的22號(hào)墩。

　　據(jù)了解，棗菏高速公路跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋位于菏澤市定陶區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)190米，橋梁采用整幅轉(zhuǎn)體T構(gòu)施工方式，整橋梁體與主墩成T字型?？缏窌r(shí)，總重超過(guò)16000噸的梁體將圍繞主墩旋轉(zhuǎn)67度跨越京九鐵路線與棗菏高速公路主線相連，對(duì)接施工精度以毫米計(jì)算，施工標(biāo)準(zhǔn)高，建設(shè)難度大，是棗菏高速公路項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。此外，為了保障鐵路運(yùn)輸安全，橋梁梁體與即有鐵路保持了最小9.16米的凈空高度，比鐵路部門(mén)規(guī)定的8.5米安全距離還要高出0.66米，為橋梁建設(shè)期間京九鐵路的安全運(yùn)行提供了有效保障。

　　本次首件施工的22號(hào)墩由位于地下的12根樁基支撐，每根樁基直徑1.5米，深入地下達(dá)80米，有效樁基長(zhǎng)度72米。前期鉆孔施工由一臺(tái)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)采用反循環(huán)法連續(xù)施工10余小時(shí)成孔，該項(xiàng)施工采用全機(jī)械化進(jìn)行，全程只需3人進(jìn)行操作。此外，為保障成孔后鋼筋籠下放順利，項(xiàng)目部將鋼筋加工場(chǎng)建設(shè)在距鉆孔僅50米的位置，保障了樁基鋼筋籠的供應(yīng)和順利下放。

　　據(jù)介紹，棗菏高速公路全長(zhǎng)177.767公里，跨越京九、京滬兩條重要鐵路干線，其中，跨京滬鐵路轉(zhuǎn)體橋也在緊密準(zhǔn)備中。此外，棗菏高速全線跨越河流41處，跨分離立交71座，互通立交17處，全線計(jì)劃工期40個(gè)月，預(yù)計(jì)于2020年建成通車。屆時(shí)，棗菏高速公路將成為“魯南經(jīng)濟(jì)帶”和“西部隆起帶”連接?xùn)|部沿海的重要通道，對(duì)縮短相關(guān)城市間有效運(yùn)輸距離，減輕企業(yè)運(yùn)輸成本，提高魯西南地區(qū)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要意義。