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我國(guó)第一條“超高速”公路即將建成通車

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發(fā)布時(shí)間: 2022-02-11

據(jù)報(bào)道,我國(guó)第一條“超高速”公路即將建成通車,杭甬高速公路改建工程杭州市區(qū)段的主線公路、軌道高架結(jié)構(gòu)已全線貫通,力爭(zhēng)今年6月底前建成。該高速路段基于德國(guó)高速公路無(wú)限制公里的標(biāo)準(zhǔn)打造,但此前公布出的最高時(shí)速為150km/h。此外,該高速路以科技為建造基礎(chǔ),遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)車輛移動(dòng)式無(wú)線充電、基建支持汽車自動(dòng)駕駛等。


我國(guó)第一條“超高速”公路即將建成通車

據(jù)悉,該高速路改建工程是杭州亞運(yùn)會(huì)的配套工程,杭甬高速起點(diǎn)為寧波市鎮(zhèn)海區(qū)威海路,終點(diǎn)為杭州市江干區(qū)下沙樞紐,全長(zhǎng)161公里。目前無(wú)官方確切消息說(shuō)明該路段是否真的“無(wú)限速”,不過(guò)此前消息是該路段限制最高時(shí)速150km/h。

據(jù)悉,除時(shí)速突破以外,該高速在投建之處就以科技為建造基礎(chǔ),其近期目標(biāo)是通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面光伏發(fā)電,作為插電式充電樁電量的補(bǔ)充,為電動(dòng)車提供充電服務(wù);遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的無(wú)線充電,一邊在開車一邊充電。

此外,該路段還將采用多項(xiàng)智能控制系統(tǒng),通過(guò)人、車、路的協(xié)同,未來(lái)還支持汽車自動(dòng)駕駛;采用自由流收費(fèi)模式,高速公路上設(shè)置的攝像頭、傳感器也能捕捉到車輛行駛軌跡。

關(guān)于無(wú)線充電公路,國(guó)外也有不少試驗(yàn)案例,比如位于意大利米蘭和布雷西亞之間的A35高速公路旁就有一個(gè)名為“Arena del Futuro”的無(wú)線充電高速公路項(xiàng)目,其路面之下埋有電線以及無(wú)線充電發(fā)射裝置,當(dāng)安裝有無(wú)線充電接受裝置的車輛在這段公路上行駛時(shí),便可以邊移動(dòng)邊充電。如果國(guó)內(nèi)真的實(shí)現(xiàn)車輛無(wú)線充電,那我們是不是能擺脫“里程焦慮”了呢?

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