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今年鋼鐵業(yè)效益有望顯著改善——猴年鋼市走向研判

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發(fā)布時(shí)間: 2013-11-29

  農(nóng)歷猴年一到,鋼材價(jià)格猶如被唐僧揭下“嗡嘛呢叭咪吽”咒符后的孫大圣,那種如釋重負(fù)、騰空而起的感覺??茖W(xué)實(shí)驗(yàn)表明,類人猿和人類的共同祖先是原始古猿,人類和類人猿中的黑猩猩基因相似度達(dá)到98.77%。因此,猴在人的眼里一直是頑皮可愛聰明的動(dòng)物,甚至在一定環(huán)境下形成了“猴文化”現(xiàn)象。而毛澤東先生的“金猴奮起千鈞棒,玉宇澄清萬里埃。”的名句,更是把孫大圣的堅(jiān)毅、銳利、果敢,提高到了史無前例的高度。由此,引申到年后中國(guó)鋼市的表現(xiàn),似也乎在宣示,看空鋼鐵業(yè)如同唱空中國(guó)經(jīng)濟(jì)一樣,注定不會(huì)遂愿?;谔焐鷦诼档摹昂镄浴碧攸c(diǎn),特對(duì)猴年鋼市走向做三點(diǎn)基本研判。

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  一、國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境研判

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 ?。ㄒ唬﹪?guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境

  由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程緩慢,以及地緣政治的影響,全球各著名機(jī)構(gòu)紛紛對(duì)世界經(jīng)濟(jì)作出最新預(yù)測(cè)。其中:經(jīng)濟(jì)合作暨發(fā)展組織預(yù)測(cè),2016年全球GDP增速為3.3%,2017年為3.6%;世界銀行連續(xù)下調(diào)2016年增長(zhǎng)預(yù)測(cè)值至2.9%;聯(lián)合國(guó)預(yù)計(jì)2016年和2017年世界經(jīng)濟(jì)將分別增長(zhǎng)2.9%和3.2%;穆迪預(yù)計(jì)2016年世界經(jīng)濟(jì)增速2.6%;高盛的預(yù)測(cè)最為樂觀,認(rèn)為今年全球經(jīng)濟(jì)增速將會(huì)超過去年,由去年的3.2%升至3.6%。高盛認(rèn)為,今年世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將出現(xiàn)四大特點(diǎn):一是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)引擎正在從新興國(guó)家向發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移;二是全球貨幣政策分化加劇,歐日QE政策前景不太樂觀;三是國(guó)際資本流動(dòng)頻繁無序,中國(guó)資本外流苗頭已經(jīng)初步顯現(xiàn);四是深度調(diào)整中的全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)集中暴露。

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  最值得關(guān)注的是,國(guó)際貨幣基金組織雖然將2016年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)值調(diào)至3.2%,也屬謹(jǐn)慎樂觀的一派。但總裁拉加德卻表示,因美國(guó)加息以及某些發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩等因素,2016年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)“令人失望”。

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  由此可見,全球一些主要經(jīng)濟(jì)組織和研究咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)今年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的預(yù)測(cè)雖然不盡一致,但謹(jǐn)慎看法的占比較大。特別是歐洲揮之不去的政治風(fēng)險(xiǎn),以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn),都將影響全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。因此綜合研判,2016年世界經(jīng)濟(jì)增速或?yàn)?.9%的水平,與去年大體相當(dāng)。

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  (二)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境

  近幾年來,由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩,世界經(jīng)濟(jì)組織和咨詢研究機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速:巴克萊預(yù)測(cè),中國(guó)經(jīng)濟(jì)將放緩至6%;瑞銀預(yù)測(cè)增長(zhǎng)6.2%;穆迪預(yù)測(cè)增長(zhǎng)6.5%,并預(yù)測(cè)未來幾年中國(guó)GDP增長(zhǎng)朝6%的水平持續(xù)下降;IMF預(yù)測(cè)增長(zhǎng)6.5%(最近在下調(diào)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí),上調(diào)中國(guó)0.2個(gè)百分點(diǎn)。德意志銀行也上調(diào)中國(guó)二季度GDP增長(zhǎng)預(yù)期至7.0%。);世界銀行預(yù)測(cè),2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)6.7%,這雖說是所有預(yù)測(cè)中最為樂觀的數(shù)值。但值得關(guān)注的是,美國(guó)、日本等高收入國(guó)家,以及歐元區(qū)大部分地區(qū)都將進(jìn)入恢復(fù)性增長(zhǎng)階段,明確顯示世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程略有加快的動(dòng)向。

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  習(xí)近平主席在《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》的說明中明確指出,2016年至2020年經(jīng)濟(jì)年均增長(zhǎng)底線是6.5%以上。為此,今年兩會(huì)正式確定“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)增速年均增長(zhǎng)保持在6.5%以上,并將“十三五”開局之年的經(jīng)濟(jì)增速定位在6.5%-7%的區(qū)間。

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  為此綜合研判,2016年我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)或在6.7%左右。中國(guó)鋼鐵業(yè)將在周期性經(jīng)濟(jì)下行的環(huán)境中,繼續(xù)砥礪前行。

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  二、國(guó)內(nèi)外鋼材需求研判

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 ?。ㄒ唬╀撹F行業(yè)總體形勢(shì)

  整體看,2016年全球鋼材供過于求的狀況難以改善,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依舊艱難,鋼材價(jià)格仍將在低位徘徊,鋼材市場(chǎng)弱行態(tài)勢(shì)還將持續(xù)。不過,基于鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局與各細(xì)分市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的差異,發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體及其發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼材價(jià)格仍將高于新興和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體國(guó)家,亞洲及其中、日、韓的鋼材價(jià)格將繼續(xù)引領(lǐng)世界鋼價(jià)起伏。

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  1.解決鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能全面過剩 還需長(zhǎng)期奮斗

  長(zhǎng)期高增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì),不僅提升了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量,也培育了與經(jīng)濟(jì)增速相適應(yīng)的巨大產(chǎn)能。但帶來的遺留問題是,經(jīng)濟(jì)下行的速率越快,產(chǎn)能過剩的矛盾也就越突出。這既是規(guī)律,也是必然!而要有效化解全社會(huì)的產(chǎn)能過剩問題,在我國(guó)現(xiàn)行的體制、機(jī)制下,勢(shì)必極其艱難,時(shí)間也會(huì)相當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)。盡管國(guó)務(wù)院確定進(jìn)一步化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能的措施,以及國(guó)務(wù)院《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,決定5年內(nèi)再壓減粗鋼產(chǎn)能1—1.5億噸。但從已經(jīng)淘汰的近1億噸產(chǎn)能看,效果不太理想,與社會(huì)輿論表述的產(chǎn)能也明顯相悖。即使在行業(yè)集中度上,也是趨于下降,表象上看似重組的企業(yè)集團(tuán),除了單姓改為復(fù)姓外,基本沒有本質(zhì)上的變化。

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  由此可以認(rèn)為,我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能全面過剩的矛盾在短期內(nèi)很難化解,鋼鐵行業(yè)集中度的實(shí)質(zhì)性提高,及其調(diào)整到與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的供給,還需要長(zhǎng)期的奮斗。

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  2.經(jīng)濟(jì)過度貨幣化致單位GDP消耗鋼材指標(biāo)失真

  一是央行貨幣投放量越大,單位GDP消費(fèi)鋼材的指標(biāo)下降越快。數(shù)據(jù)顯示,1993年到2015年的23年的時(shí)間里,M2增長(zhǎng)了39倍(從3.5萬億到139.2萬億,凈增加135.7萬億),單位GDP鋼材消費(fèi)下降58%(1377噸/億元)。這表明,貨幣過度投放是導(dǎo)致單位GDP消費(fèi)鋼材大幅下降的主要因素。因?yàn)槭聦?shí)上,23年里我國(guó)鋼材消費(fèi)是大幅增長(zhǎng)了7.1倍(從0.8億噸增加到6億多噸),而不是45度斜率下降。由此可見,單位GDP鋼材消耗指標(biāo)不僅不能真實(shí)反映社會(huì)用鋼需求,而且有掩蓋和誤導(dǎo)供求關(guān)系之嫌;二是經(jīng)濟(jì)貨幣化程度越高,資金產(chǎn)出效益越低。央行數(shù)據(jù)顯示,26年來,中國(guó)M2增長(zhǎng)了90倍。而同期的美國(guó),僅增長(zhǎng)了2.71倍。到2015年,中國(guó)的M2/GDP是2.05,相當(dāng)于要2元多人民幣撬動(dòng)1元GDP。而美國(guó)只要1美元,就能撬動(dòng)1.5美元的GDP。

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  由此認(rèn)為,對(duì)鋼材需求的預(yù)測(cè)或許還應(yīng)拓展思路,尤其是在經(jīng)濟(jì)貨幣化趨勢(shì)越來越濃重的情勢(shì)下,輔以貨幣等相關(guān)性分析,或許能讓我們的研判更加精準(zhǔn)、更有深度、更富前瞻性。

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  (二)世界鋼材需求

  世界鋼鐵協(xié)會(huì)的最新預(yù)測(cè)認(rèn)為:繼2015年收縮3%后,全球鋼鐵需求量在2016年繼續(xù)下降0.8%至14.88億噸;2017年,全球鋼鐵需求量將恢復(fù)0.4%的增長(zhǎng)率,達(dá)到14.94億噸。世界鋼協(xié)市場(chǎng)研究委員會(huì)主席TV Narendran表示:我們預(yù)測(cè)中國(guó)鋼鐵需求量在2016年將呈現(xiàn)又一年萎縮態(tài)勢(shì)的同時(shí),包括北美自由貿(mào)易區(qū)及歐盟在內(nèi)的其它一些主要地區(qū)預(yù)計(jì)將會(huì)呈現(xiàn)出緩慢而穩(wěn)步的增長(zhǎng);2017年,預(yù)計(jì)除中國(guó)以外的所有市場(chǎng),鋼鐵需求量都會(huì)出現(xiàn)增長(zhǎng);中國(guó)境外的鋼鐵需求量在2016年將會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)1.8%,2017年將會(huì)加快增長(zhǎng)至3.0%;預(yù)計(jì)2016年中國(guó)鋼鐵需求量下降4.0%,2017年再下降3.0%。這表示,中國(guó)的鋼鐵需求量在2017年將為6.261億噸(比2013年下降15%),占世界鋼鐵消費(fèi)量的比例從2009年的47.9%及2015年的44.8%萎縮至41.9%。

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  顯然,世界鋼協(xié)對(duì)今年的全球用鋼需求的預(yù)測(cè)比較客觀,但對(duì)中國(guó)的用鋼需求卻過于悲觀,這大概是受唱空中國(guó)經(jīng)濟(jì)氛圍的影響所致。我們認(rèn)為,雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速下滑,但鋼鐵總需求仍然會(huì)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。為此預(yù)測(cè),2016年全球鋼材表觀消費(fèi)或較2015年下降1%左右,約為14.9億噸,與世界鋼協(xié)的預(yù)測(cè)基本一致。但2016年中國(guó)的用鋼需求將基本保持平穩(wěn),在政府去產(chǎn)能、保民生、穩(wěn)增長(zhǎng)的有力措施下,或許還會(huì)有微量增長(zhǎng)。

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 ?。ㄈ﹪?guó)內(nèi)鋼材需求

  雖然,經(jīng)濟(jì)增速放緩、鋼鐵供應(yīng)過剩。但未來相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi),中國(guó)鋼鐵需求仍將是世界之最。就2016年來講,國(guó)內(nèi)鋼材需求主要有以下幾個(gè)方面。

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  一是常規(guī)需求仍將保持相對(duì)穩(wěn)定。我國(guó)幅員遼闊、地貌各異、天災(zāi)頻發(fā)、情況復(fù)雜,國(guó)家每年在道路交通、城鎮(zhèn)維護(hù)、災(zāi)害救援等方面的鋼材需求不僅是巨量,而且相對(duì)穩(wěn)定。但由于常規(guī)需求沒有系統(tǒng)數(shù)據(jù),因此無法估量。

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  二是主要耗鋼業(yè)需求依然可觀。2016年,建筑(含房地產(chǎn))、機(jī)械、家電等主要耗鋼業(yè)對(duì)鋼材需求的增速雖然有所回落,但道路建設(shè)(含軌道)、汽車、造船等行業(yè)的絕對(duì)量仍將增加。

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  三是難以估量潛力需求可期。首先是“一路一帶”、京津冀協(xié)同發(fā)展和長(zhǎng)江 經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略建設(shè)的實(shí)施。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委表述,三大發(fā)展戰(zhàn)略都是以交通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)。因此,如果潛力全部釋放,將會(huì)新增數(shù)億噸的鋼材需求。有關(guān)方面預(yù)測(cè),僅“一路一帶”建設(shè)投資總額(含境外建設(shè)投資)將超過10萬億美元。雖然,“一帶一路”、京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略建設(shè)并非一朝一夕之事,但2016年正好是起步實(shí)施年,因此模糊量化的今年潛力需求依然可期;

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  其次是巨大的城市管廊建設(shè)。長(zhǎng)期以來,城市看海、馬路拉鏈、燃?xì)夂妥詠硭鼙训仁鹿暑l發(fā),有的甚至付出生命代價(jià)。為此,去年年中,國(guó)務(wù)院部署推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。有關(guān)資料顯示,合理情況下,城市化建設(shè)投資,其地面部分與地下部分的投資比列應(yīng)當(dāng)是6:4,甚至是一半對(duì)一半。城建部測(cè)算,如果今后每年全國(guó)管廊建設(shè)每年2000公里以上,每公里投資1.2億元,投資額將達(dá)到2400億元以上。僅這2400億元的投資,其中的很大部分要轉(zhuǎn)化為各類鋼材購(gòu)買需求。如果說,迄今為止的中國(guó)城市化地面建設(shè)耗費(fèi)了數(shù)十億噸的鋼材,那么今后20年內(nèi)中國(guó)城市地下管廊建設(shè)和其它地下工程,也還需要差不多同等數(shù)量建筑鋼材,需要大量工程機(jī)械和物流設(shè)施等,也會(huì)產(chǎn)生鋼材需求。毋庸置疑,2016年我國(guó)城市管廊的建設(shè)肯定會(huì)有實(shí)質(zhì)性推進(jìn),并形成未來一段時(shí)期對(duì)鋼材的長(zhǎng)期穩(wěn)定需求;

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  最后是環(huán)保對(duì)鋼材的高需求。長(zhǎng)期以來,我國(guó)的大氣、水和土壤的環(huán)保問題日益突出,大力治污已經(jīng)刻不容緩。按照國(guó)家設(shè)定的2030年應(yīng)對(duì)氣候變化目標(biāo)預(yù)測(cè):僅水資源保護(hù)方面,“水十條”投資額將達(dá)到2萬億元人民幣,拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)約5.7萬億,帶動(dòng)環(huán)保產(chǎn)業(yè)新增產(chǎn)值約2.9萬億左右;在荒漠化治理方面,聯(lián)合國(guó)正在和中國(guó)政府探索治沙PPP模式,一旦引入,投資規(guī)模也將達(dá)數(shù)萬億元人民幣;在土壤修復(fù)治理方面,該產(chǎn)業(yè)也將吸引約10萬億左右投資。以上巨大規(guī)模的環(huán)境保護(hù)投資,勢(shì)必拉動(dòng)一個(gè)強(qiáng)大環(huán)保產(chǎn)業(yè)的崛起,由此引發(fā)對(duì)各種鋼材高需求也一定驚人。

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  由此可見,中國(guó)鋼材需求潛力依然巨大,量化到2016年的鋼材需求依然可期。值得關(guān)注的潛力需求還有,如果國(guó)家貫標(biāo)或強(qiáng)制推行抗震鋼結(jié)構(gòu)建筑、道路交通、工程設(shè)施等,那中國(guó)鋼需求的春天定將來臨。

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  綜上研判:2016年中國(guó)鋼材市場(chǎng)的行情可以謹(jǐn)慎樂觀,全國(guó)鋼材表觀消費(fèi)或與去年大體持平,甚至略有增長(zhǎng),初步預(yù)測(cè)為6.83億噸左右。其它主要指標(biāo)預(yù)測(cè)為:生產(chǎn)粗鋼7.88億噸,同比降低2%;生產(chǎn)鋼材7.7億噸(扣重材),同比降低2%;進(jìn)口鋼材1200萬噸,同比降低6.1%;出口鋼材10000萬噸左右,同比降低11.01%;鋼材間接出口2億噸左右;生產(chǎn)鐵礦石13億噸左右,同比降低6%;進(jìn)口鐵礦石9億噸左右,同比降低5%左右。根據(jù)一季度運(yùn)行態(tài)勢(shì),結(jié)合基本面情況,對(duì)猴年主要冶金產(chǎn)品價(jià)格運(yùn)行區(qū)間預(yù)測(cè)如下。

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  三、鋼鐵行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)研判

  基于以上觀點(diǎn),進(jìn)一步研判,猴年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將現(xiàn)四個(gè)主要特點(diǎn):一是過剩產(chǎn)能得到遏制。我國(guó)遏制鋼鐵產(chǎn)能和去產(chǎn)能的工作做了十來年,但實(shí)際效果并不理想。不過,值得期待的是,中央“十三五”化解過剩產(chǎn)能的決心空前,“十七部門領(lǐng)命去產(chǎn)能”絕不會(huì)再“吃素”,特別是建立了鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能和脫困發(fā)展工作部際聯(lián)席會(huì)議制度,合力效果值得期待。值得稱道的是,河北等鋼鐵大省的領(lǐng)導(dǎo)還公布了去產(chǎn)能的時(shí)間表,立了“軍令狀”。由此可以認(rèn)為,在中央政府問責(zé)力度空前的壓力下,我們鋼鐵行業(yè)的過剩產(chǎn)能一定能夠得到有效整治,遏制產(chǎn)能過剩一定會(huì)取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展;二是鋼材需求基本平穩(wěn)。經(jīng)濟(jì)增速的降低和化解過剩產(chǎn)能,特別是供給側(cè)的改革,一定會(huì)使今年鋼材供應(yīng)相對(duì)減少。而政府在供給側(cè)改革的同時(shí),也會(huì)繼續(xù)發(fā)力穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)和刺激需求的措施,包括降低稅負(fù)、增加貨幣投放和流動(dòng)性等等??梢詧?jiān)信,諸多確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的政策措施出臺(tái),一定會(huì)使需求保持相對(duì)平穩(wěn),尤其是提出今年起2000公里城市管廊的建設(shè),肯定會(huì)有效增加鋼鐵需求。因此預(yù)測(cè),今年的鋼材需求將基本平穩(wěn),甚至較2015年有微量增長(zhǎng),“一帶一路”的戰(zhàn)略和城市管廊的建設(shè),基本能夠彌補(bǔ)建筑和機(jī)械用鋼下降的數(shù)額。也基于此,猴年鋼材需求基本平穩(wěn),或成為猴年鋼鐵行業(yè)的亮點(diǎn)之一;三是鋼價(jià)底部和均價(jià)明顯抬升。根據(jù)市場(chǎng)規(guī)律、價(jià)值規(guī)律、運(yùn)行趨勢(shì)研判,我們認(rèn)為去年大宗商品及其鋼材價(jià)格均已探底成功,后期鋼價(jià)勢(shì)必在去年的底部上方運(yùn)行。初步研判,今年鋼材均價(jià)至少比去年抬升10%以上;四是行業(yè)效益顯著改善。鋼鐵供應(yīng)下降、鋼材需求平穩(wěn)、價(jià)格底部抬升、企業(yè)稅負(fù)減輕、貨幣明顯寬松等,都會(huì)給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來積極影響。由此研判,猴年鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況肯定會(huì)好于羊年。初步預(yù)測(cè),猴年行業(yè) 虧損在100億元左右,虧損面10%左右,行業(yè)效益有望顯著改善,甚至扭虧為盈。

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  四、猴年鋼市環(huán)境應(yīng)對(duì)建議

  為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩的嚴(yán)峻形勢(shì),這幾年為企業(yè)開的“大處方”枚不勝舉。但從影響程度看,對(duì)鋼鐵企業(yè)最有影響力的“處方”是“互聯(lián)網(wǎng)+”,近年鋼鐵行業(yè)談的最多的也是“互聯(lián)網(wǎng)+”。由此,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上“+”出了數(shù)百家電商,致使絕大多數(shù)鋼鐵電商的前景面臨諸多不確定性。為此,仍然堅(jiān)持“平常心+特色路”的應(yīng)對(duì)建議。因?yàn)?,“平常心”的“大處方”適應(yīng)于天下人,而鄧小平先生“特色路”的個(gè)性化,既能避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的覆轍,又能適宜企業(yè)走自己的路。

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  回味起閆肅先生在“西游記”中:“你挑著擔(dān),我牽著馬……斗罷艱險(xiǎn),又出發(fā)……敢問路在何方,路在腳下”的團(tuán)結(jié)奮斗、砥礪前行的歌詞,引申到猴年中國(guó)鋼鐵業(yè)的應(yīng)對(duì),或許也比較貼切和適用。

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2024 - 10 - 17
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機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅。可能按鍵抖動(dòng)。可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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