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FH0-85調(diào)直機(jī)常見故障分析及排除

發(fā)布者:
發(fā)布時(shí)間: 2024-07-11

(1)矯直故障

故障
原因排除方法

鋼筋大曲線

A、曲線過小

B、拖箱牽引輪過緊

適當(dāng)增加曲線

適當(dāng)松開牽引滑輪

鋼筋小曲線

曲線太大

適當(dāng)調(diào)整曲線

破碎鋼筋

A、鋼筋在卸料和預(yù)矯直過程中卡死

B、曲線過大

A、光滑鋼筋和重新啟動(dòng)

B、適當(dāng)調(diào)整曲線

主機(jī)振動(dòng)

A、矯直架的振動(dòng)

B、螺絲松動(dòng)

A、調(diào)整矯直架

B、固定螺絲

2)牽引故障

故障

原因

方法

不喂或喂得很慢

A、鋼筋卡在機(jī)架上

B、鋼筋卡在鋼絲支付架上

C、牽引輪不能壓

A、平滑鋼筋

B、平滑鋼筋

變速箱漏油

A、軸端油封損壞

B、固定螺栓處的漏油螺絲松動(dòng)

A、更換油封

B、加密封膠固定相關(guān)螺栓


變速箱發(fā)出噪音

A、軸承壞了

B、齒輪損壞

C、上下齒輪有頂齒現(xiàn)象

A、檢查和更換

B、檢查和更換

C、壓緊牽引輪自然消失

牽引輪不轉(zhuǎn)

A、滑輪鍵脫落或損壞

B、變速箱滑輪鍵脫落或損壞

修復(fù)或更換

(3)切割故障

故障

原因

方法

切割誤差大

A、牽引電機(jī)皮帶過松

B、牽引輪未擰緊

A、調(diào)整或更換

B、適當(dāng)壓縮

不能切斷

A、壓力過小

B、切斷時(shí)間過短

A、適當(dāng)加大壓力

B、適當(dāng)調(diào)整出刀時(shí)間

刀具不出

A、換線閥無動(dòng)力

B、換線閥堵塞

C、換線閥電磁閥損壞D、 電控箱內(nèi)第一個(gè)小型通用電源器損壞

A、檢查開機(jī)

B、清潔換絲閥

C、更換電磁線圈D、 查看更換

刀具位置不對


切割時(shí)間太短
適當(dāng)調(diào)整切割時(shí)間
5、刀具不能回到正確的位置

A、刀具回去時(shí)間太短

B圓刀與方刀之間的間隙太小或太緊

A、刀具回去時(shí)間太短

B圓刀與方刀之間的間隙太小或太緊

6、手動(dòng)切斷正常沖擊,限位器異常

接觸不好

維修

7、鋼筋頭在切割時(shí)彎曲

A、圓刀與方刀之間的間隙太大。

B、拉直細(xì)線時(shí)不要更換圓刀

C、移動(dòng)的彈簧張力trolley is too large

A、調(diào)整間隙

B、更換小孔圓刀

C、更換彈簧

(4)電器故障

故障

原因

方法

主機(jī)無響應(yīng)

A、總停止按鈕的返回功能不好或損壞

B、電源線缺失

A、維護(hù)或更換

B、電力線相位損耗

主機(jī)無法啟動(dòng)


A、電壓過低

B、電源線太細(xì)

C、電源線過快

D、功率相位損耗

A.提高電壓

B.更換粗電源線

C、保持距離盡可能短或更換較厚的電源線

D、檢查原因排除

接觸器、接觸點(diǎn)火花或松動(dòng)

A、觸電損壞

B、電壓不足

C、松螺紋

A、修理或更換

B、電壓應(yīng)為380V

C.擰緊螺紋

電控箱內(nèi)有異味

A.有部件燒壞

B.有一條線燒壞了

A.檢查、修理或更換

B.找出原因并更換 線

矯直電機(jī)加熱

A.矯直曲線調(diào)整過大

B.預(yù)置輪的調(diào)節(jié)過緊

A.適當(dāng)調(diào)整松動(dòng)

B.適當(dāng)調(diào)整

切割電機(jī)加熱


A、工作壓力過高

B、切刀出來和返回時(shí)間太久

A.調(diào)整到合適的壓力

B.調(diào)整到適當(dāng)?shù)臅r(shí)間?


News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點(diǎn)擊次數(shù): 0
機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點(diǎn)擊次數(shù): 0
系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
點(diǎn)擊次數(shù): 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
點(diǎn)擊次數(shù): 0
關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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