近日，福州地鐵4號(hào)線后通段傳來好消息，洪塘站至金牛山站區(qū)間（以下簡稱“洪金區(qū)間”）右線盾構(gòu)順利穿越地下第三座硬巖“大山”，過江段施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的三座“大山”已經(jīng)悉數(shù)攻克，4號(hào)線后通段建設(shè)向全線貫通目標(biāo)邁進(jìn)了關(guān)鍵一步。

目前，洪金區(qū)間右線距離貫通還剩余172環(huán)共206.4m，右線盾構(gòu)掘進(jìn)總體進(jìn)度已達(dá)82.5%，剩余盾構(gòu)掘進(jìn)有望于10月底前完成。右線隧道貫通以后將立即投入進(jìn)行區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、金牛山站附屬結(jié)構(gòu)、鋪軌、機(jī)電設(shè)備的安裝和調(diào)試、風(fēng)水電裝修、接觸網(wǎng)等一系列交叉施工作業(yè)，保障后續(xù)設(shè)備及列車調(diào)試工作，力爭早日實(shí)現(xiàn)4號(hào)線后通段開通運(yùn)營。

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