盛夏，臺州普遍高溫，最高氣溫多日突破40℃！高溫下，路澤太完成368-1#首根鉆孔樁灌注，樁基及軟基處理開始施工。

　　進入8月，各項工作更是全面進入高潮。

　　截至8月中旬完成臺州市交投集團的首個項目，路澤太高架的建設是踐行“大抓項目、抓大項目”的重要舉措。

　　去年，5月完成項建書批復，7月完成工可批復，11月先行段開工……

　　“在樁機不斷向地下延伸的同時，鉆孔樁鋼筋籠的制作也在緊鑼密鼓地進行。在TJ03標段鋼筋加工場寬敞的大棚內(nèi)，已經(jīng)碼放著成堆的圓形鋼筋籠。廠棚面積7650平方米，滿負荷運轉(zhuǎn)每天能成型6套鋼筋籠。截至8月14日，已經(jīng)完成20套鉆孔樁鋼筋籠的制作，預計到年底完成600套。鋼筋籠制作采用鋼筋籠滾焊機成型，采取集約化管理，采用自動流水線生產(chǎn)，大大提高生產(chǎn)效率，更能夠保證工程質(zhì)量?！?/span>

　　“政策處理方面，椒江、路橋、計劃完成樁基施工2000根，占樁基總數(shù)量的40%。

　　2計劃完成主線橋承臺200個，占承臺總數(shù)量的18%。

　　3計劃完成主線橋墩100個，占橋墩總數(shù)量的7%。

　　4計劃10月底完成預制梁場的全部建設，并計劃在2017年完成預制橋面板700片，占橋面預制板總數(shù)量的4%。

　　5計劃完成T梁預制60片，占T梁總數(shù)量的13%。

　　6計劃完成軟基水泥攪拌樁30萬米，占水泥攪拌樁總數(shù)量的21%。

　　7計劃完成隧道50%。

　　路澤太高架簡介

　　路澤太高架快速路項目全長21公里，計劃投資65億元。

　　自北向南連通椒江、路橋、溫嶺，預計2019年底實現(xiàn)通車。

　　屆時，從臺州主城區(qū)到溫嶺將實現(xiàn)15分鐘通達，提速4倍。

　　道路設計

　　全線采用高架快速路形式，主路采用城市快速路標準，雙向六車道，設計速度80km/h。

　　建設意義

　　路澤太高架快速路是緩解路澤太一級公路每日近6萬輛次的車流壓力的民生工程，是臺州市中心到溫嶺的主要交通大動脈。

　　項目建成后，將極大地帶動沿線的物流與經(jīng)濟流，促進三區(qū)兩市協(xié)同發(fā)展。

　　對提升臨海、溫嶺兩副中心區(qū)位優(yōu)勢，助力臺州躋身省內(nèi)經(jīng)濟“第二方陣”都具有極其重要的歷史意義。