? ? 從寧波舟山港主通道項(xiàng)目工程建設(shè)指揮部獲悉，作為寧波舟山港主通道的重要組成部分，舟岱跨海大橋陸域區(qū)路基全面開工，海上項(xiàng)目部分也于11月28日全線開工，這標(biāo)志著寧波舟山港主通道項(xiàng)目進(jìn)入快速建設(shè)階段。

????在位于岑港街道的舟山岱山跨海大橋工程現(xiàn)場記者看到，工作人員正在搭建臨時(shí)棧橋和施工作業(yè)平臺，樁基施工也正同步進(jìn)行中。記者了解到，作為寧波舟山港主通道工程主線中的關(guān)鍵一環(huán)，舟岱跨海大橋起于岑港互通，路線向北延伸，在馬目山入海后轉(zhuǎn)向東北，依次跨越長白西航道、舟山中部港域西航道和岱山南航道，在岱山雙合登陸。海中設(shè)置長白互通，連接長白島。大橋全長16.34公里，預(yù)計(jì)2021年建成通車。

????“從施工環(huán)境難度來講，該項(xiàng)目在浙江乃至全國都是獨(dú)一無二的?！睂幉ㄖ凵礁壑魍ǖ理?xiàng)目工程建設(shè)指揮部副指揮蔣強(qiáng)告訴記者，該海域施工環(huán)境較惡劣，洋流湍急，海底又管線密布。同時(shí)，因?yàn)樽鳂I(yè)區(qū)域是傳統(tǒng)的漁業(yè)區(qū)，通航密度較大，大橋施工船舶在高峰期也將達(dá)到110艘左右，與該大橋同時(shí)或即將開工建設(shè)的項(xiàng)目共有5個(gè)，其相關(guān)作業(yè)船只通行也會(huì)對工程的建設(shè)帶來影響。為了提高效率，相關(guān)部門優(yōu)化設(shè)計(jì)，改變以往現(xiàn)場拌和、現(xiàn)場制作鋼筋籠的施工流程，采用預(yù)制裝配方案，大大減少了海上作業(yè)時(shí)間和作業(yè)人員。

????“工程的進(jìn)展順利離不開定海區(qū)委區(qū)政府的大力支持！我也參與過臺州、金華、麗水等地的多個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)，‘定海鐵軍’的辛勤付出特別讓我感動(dòng)?！笔Y強(qiáng)說，由于大量采用裝配化技術(shù)，工程需要的預(yù)制廠場地較大，在區(qū)政府的統(tǒng)一安排下近500畝的施工場地成功解決，大大縮短了前期準(zhǔn)備時(shí)間。定海提前3個(gè)月完成了全部土地征收、房屋拆遷簽約，為施工單位提供了無障礙施工環(huán)境。記者還了解到，為進(jìn)一步保障安全，相關(guān)部門制定發(fā)布了《舟岱跨海大橋施工期間通航安全須知》，該須知主要包含舟岱跨海大橋施工期間警戒水域、臨時(shí)航道設(shè)置、航標(biāo)布設(shè)、安全注意事項(xiàng)以及相關(guān)單位的聯(lián)系方式等，并于11月25日起實(shí)施。