正月初七，陽光明媚，寒風料峭。記者來到濟青高鐵淄博北站站房建設施工現(xiàn)場，遠遠望去，只見高聳壯觀的站房頂部200余名工人正在緊張施工，呈現(xiàn)一片繁忙的景象，目前站房建設產(chǎn)值過半，主體施工完成70%。

據(jù)了解，淄博北站站房平面呈“凸”字形，站臺總長約450米，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)單柱，主要跨度為9米，站房主體地上二層，局部三層，建筑面積 34997平方米。建筑檐口高度37米，最高點高度37.7米。站房主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，候車廳屋面結(jié)構(gòu)為空間鋼桁架結(jié)構(gòu)，落客平臺屋面結(jié)構(gòu)為實腹式鋼箱型梁結(jié)構(gòu)。局部位置采用型鋼梁、型鋼柱，高架落客平臺層樓板內(nèi)采用后張拉預應力鋼筋。站臺雨棚采用鋼筋混凝土雨棚。車站最高集聚人數(shù)為1000人。負責濟青高鐵淄博北站站房及相關(guān)工程施工的中鐵建工集團有限公司一名現(xiàn)場負責人告訴記者，截至目前，站房建設產(chǎn)值過半，主體施工完成70%，其中站房A區(qū)正在進行落客平臺層及候車層主體結(jié)構(gòu)施工；站房B區(qū)主體結(jié)構(gòu)全部完成，屋面鋼桁架提升焊接完成，后續(xù)將進行金屬屋面、外幕墻及內(nèi)部裝飾裝修施工；站臺雨棚主體結(jié)構(gòu)全部封頂，后續(xù)將進行裝飾裝修施工。

在施工現(xiàn)場，記者剛好遇見了鐵道兵出身的工程監(jiān)理人員張西紀。從1978年他就當兵在部隊修鐵路，1984年隨部隊整建制轉(zhuǎn)業(yè)，先后參加過青藏鐵路、寶中鐵路、大秦鐵路等國家重點鐵路工程建設。去年8月，他來到濟青高鐵淄博北站站房施工現(xiàn)場，沒有離開過施工現(xiàn)場一次。施工中，他要對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序做好旁站，有時候連續(xù)工作10多個小時。節(jié)日期間，他在淄博忙于工作，老婆孩子居家西安過年。盡管他的老家就在省內(nèi)的新泰市，但是，他也未能回去和姐姐、弟弟團聚一次，只是在電話里互相問候表訴親情。采訪最后，張西紀神情地對記者說：“我是1958年生人，再有幾個月我就要正式退休了。我要為濟青高鐵淄博北站站房建設站好最后一班崗。”

在春節(jié)七天期間中，只有年三十下午和初一上午，施工單位才給工人們放假休息。從年三十到正月初六，工人們每天吃飯不用花一分錢，由中鐵建工集團有限公司每天補貼過節(jié)生活費。年三十晚上，工地食堂給工人們準備了各種菜肴和速凍水餃，免費供應啤酒、水果等，讓工人們高高興興地看春晚。初一下午，200余名工人就迅速投入了站房施工。在工地生活區(qū)，施工單位還開設了40間“夫妻房”，提供給到工地探親的夫妻居住。此間，淄博高新區(qū)相關(guān)部門的節(jié)日值班人員，隨時做好服務和配合工作。預計正月十五前后，施工人員又將陸續(xù)達到500人左右，站房施工再次進入高潮。