3月19日，由中鐵建大橋工程局集團(tuán)第一工程有限公司承建的武穴長(zhǎng)江大橋16號(hào)主塔墩承臺(tái)開(kāi)始澆筑，標(biāo)志著武穴長(zhǎng)江橋施工進(jìn)入了新的階段。

圖為：16#承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)

武穴長(zhǎng)江公路大橋主塔施工強(qiáng)度高、直徑大、位于斜坡巖，巖層裂隙發(fā)育，施工難度大。本次澆筑的主塔墩承臺(tái)具有面積大、體量大、施工難度大等特點(diǎn)，承臺(tái)為長(zhǎng)61.8米、寬22.8米，厚度7米。首次澆筑預(yù)計(jì)需要53小時(shí)，澆筑高度3米高，C40砼4228立方米。此次承臺(tái)首次澆筑經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部的精心策劃、合理組織，以及施工隊(duì)伍的積極配合，比原計(jì)劃提前1天開(kāi)始，現(xiàn)場(chǎng)共組織了60多名施工人員，分兩班不間斷施工，確保圓滿完成施工任務(wù)。

今年1月份武穴橋項(xiàng)目根據(jù)工程公司調(diào)整部署，由區(qū)域指管理改為處直屬項(xiàng)目。為確保首件承臺(tái)順利澆筑，項(xiàng)目部凝心聚力合理規(guī)劃，迅速完成節(jié)后全面復(fù)工任務(wù)，打開(kāi)作業(yè)面，積極優(yōu)化施工組織方案，合理施工，嚴(yán)格實(shí)施工程首件制，做好樣板引路，從鋼筋綁扎、模板安裝、溫控措施與后期的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生方面均按施工工藝要求做好全面相關(guān)技術(shù)交底工作，并在實(shí)施過(guò)程中技術(shù)人員全過(guò)程參與落實(shí)，積極開(kāi)展了班前施工安全質(zhì)量教育培訓(xùn)。

2018年是武穴長(zhǎng)江公路大橋的施工大干年，也是出成果之年。此次承臺(tái)首次澆筑為后續(xù)橋梁施工夯實(shí)了基礎(chǔ)，儲(chǔ)備了技術(shù)力量。武穴長(zhǎng)江公路大橋?qū)⒃谛碌念I(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，重整揚(yáng)帆再上路，確保實(shí)現(xiàn)2020年底建成通車建設(shè)目標(biāo)！