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一、編制目的規(guī)范鋼筋骨架的制作、運(yùn)輸及吊裝作業(yè)，特制定本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。二、工程概況本工區(qū)管段橋梁均采用鉆孔灌注樁形式，樁徑有1.0米、1.25米、1.5米三種形式，樁徑有1.0米鉆孔樁主筋采用φ16的圓鋼，樁徑1.25米、1.5米的主筋采用φ20的圓鋼，鋼筋籠配筋長(zhǎng)度為30米。三、鋼筋骨架的制作1、在...
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一、機(jī)械安裝必須注意機(jī)身應(yīng)安全接地，電源不允許直接接在按鈕上，應(yīng)另裝鐵殼開(kāi)關(guān)控制電源。二、使用前檢查機(jī)件是否齊全，所選的動(dòng)齒輪是否和所彎鋼筋直徑機(jī)轉(zhuǎn)速符合。牙輪嚙合間隙是否適當(dāng)。固定鐵鍥是否緊密牢固。以及檢查轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)向是否和倒順開(kāi)關(guān)方向一致。并按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線(xiàn)有無(wú)破損、松動(dòng)。...
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目前，我國(guó)建筑行業(yè)鋼筋加工生產(chǎn)還主要在施工現(xiàn)場(chǎng),依靠人力或者簡(jiǎn)單機(jī)械來(lái)完成，一定程度上嚴(yán)重制約了工程質(zhì)量的提高，而這種落后的鋼筋加工技術(shù)也成為了建筑企業(yè)提高機(jī)械化施工水平的瓶頸。 數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)優(yōu)點(diǎn)介紹： 1、鋼筋彎箍機(jī)...
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由南昌鐵路局浦梅鐵路工程建設(shè)指揮部組織的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)摩會(huì)在中鐵十一局二公司浦梅鐵路項(xiàng)目部順利召開(kāi)，來(lái)自浦梅鐵路建設(shè)指揮部、中鐵三院、中鐵二院、監(jiān)理單位等十一家約80余人參加了本次觀(guān)摩會(huì)。觀(guān)摩會(huì)人員先后觀(guān)摩了項(xiàng)目部圳頭特大橋的樁基環(huán)切、承臺(tái)環(huán)切鑿毛、墩身鋼筋卡具、墩身混凝土自動(dòng)噴淋系統(tǒng)等工裝工藝，...
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彎汽缸壓力不夠檢查汽路，加大調(diào)壓閥壓力曲彎曲心軸汽缸損壞更換汽缸機(jī)彎曲如意頭汽閥損壞或消聲器堵塞更換汽閥或清更換理消聲器構(gòu)伸縮不到位汽閥線(xiàn)圈電線(xiàn)斷電檢查汽閥線(xiàn)圈接線(xiàn)，重新接線(xiàn)故或動(dòng)作慢機(jī)械部分有卡滯處理機(jī)械卡滯點(diǎn)障機(jī)械部分缺少潤(rùn)滑增加潤(rùn)滑油矯直機(jī)構(gòu)沒(méi)矯直鋼筋調(diào)整矯直結(jié)構(gòu)，矯直鋼筋彎曲角度不彎曲軸原點(diǎn)...
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