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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 15
鋼筋彎箍機(jī)是一種對(duì)鋼筋曲折組織造的改善。鋼筋彎箍機(jī)要設(shè)備在平整堅(jiān)實(shí)的地面上,設(shè)備承重架時(shí)承重架料槽的基地要對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向筒、調(diào)直筒、下切刀孔或剪切齒輪槽的基地線,并堅(jiān)持平直,設(shè)備好后有必要查看電氣線路和零件有無損壞,機(jī)器的連接件是不是牢靠,各傳動(dòng)有些是不是活絡(luò),招認(rèn)無誤后方可進(jìn)行試作業(yè)。  &#...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 14
一、機(jī)械安裝必須注意機(jī)身應(yīng)安全接地,電源不允許直接接在按鈕上,應(yīng)另裝鐵殼開關(guān)控制電源。二、使用前檢查機(jī)件是否齊全,所選的動(dòng)齒輪是否和所彎鋼筋直徑機(jī)轉(zhuǎn)速符合。牙輪嚙合間隙是否適當(dāng)。固定鐵鍥是否緊密牢固。以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關(guān)方向一致。并按規(guī)定加注潤滑油脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線有無破損、松動(dòng)。...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 13
隨著玉磨鐵路磨黑四線大橋5#墩最后一根樁基的順利澆筑,標(biāo)志著由中鐵二十一集團(tuán)公司玉磨鐵路項(xiàng)目部承擔(dān)施工的玉磨鐵路磨黑四線大橋樁基施工圓滿完成。玉磨鐵路磨黑四線大橋,全長337.65米,跨G213國道、磨黑河和磨思高速公路,是進(jìn)入磨黑越行站的主要通道,上部結(jié)構(gòu)為4(4×32)m道岔連續(xù)梁(簡...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 12
鋼筋長度=構(gòu)件圖示尺寸-保護(hù)層總厚度+兩端彎鉤長度+(圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值)式中保護(hù)層厚度、鋼筋彎鉤長度、鋼筋搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值以及各種類型鋼筋設(shè)計(jì)長度的計(jì)算公式見以下:1、鋼筋的砼保護(hù)層厚度(1)受力鋼筋的砼保護(hù)層厚度,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí),不應(yīng)小于受...
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發(fā)布時(shí)間: 2017 - 09 - 11
鋼筋加工的主要控制項(xiàng)目1、受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合下列規(guī)定:1)、HPB300級(jí)鋼筋末端應(yīng)做180°彎鉤,其彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的2.5倍,彎鉤的彎后平直部分長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的3倍;2)、當(dāng)設(shè)計(jì)要求鋼筋末端需作135°彎鉤時(shí),HRB335級(jí)、HRB400級(jí)鋼筋的彎弧內(nèi)...
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