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隨著最后一塊鋼箱梁啟動吊裝施工，經(jīng)過數(shù)小時的緊張作業(yè)，全國最大跨度的雙波浪圓弧底鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁——深圳路節(jié)點橋成功合龍，標(biāo)志著跨海大橋高架路二期工程跨深圳路段主體結(jié)構(gòu)全部完成，全面進(jìn)入橋面系施工階段。 深圳路節(jié)點橋全長211米，梁體總重7290噸，單塊梁體最重達(dá)86噸，焊縫長度總計18729米。“...
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據(jù)上海市公共資源交易中心發(fā)布的消息，通蘇嘉甬高鐵先開段杭州灣跨海大橋、蘇州東隧道段計劃于 12 月初開工。通蘇嘉甬鐵路位于江蘇省和浙江省境內(nèi)，為南北向鐵路，線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江后（利用滬蘇通長江公鐵大橋）經(jīng)過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進(jìn)入寧波市，新建正線長 300...
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渝昆高鐵最長隧道 出口平導(dǎo)單月掘進(jìn)突破310米11月26日，渝昆高鐵全線最長隧道——彝良隧道出口平導(dǎo)11月全斷面掘進(jìn)突破310米，創(chuàng)渝昆高鐵輔助坑導(dǎo)施工單月最好成績。彝良隧道全長24784.87米，位于鹽津縣和彝良縣境內(nèi)，地處烏蒙山脈，隧道穿越低瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖...
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中鐵四局新建巢湖至馬鞍山馬城際鐵路項目在巢馬鐵路CMSG-4標(biāo)蒼橫特大橋施工現(xiàn)場打下第一樁，標(biāo)志著巢馬城際鐵路江北段全線全面開工建設(shè)。巢馬城際鐵路起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、鄭蒲港新區(qū)、當(dāng)涂縣、雨山區(qū)、花山區(qū)后引入馬鞍山東站，共設(shè)車站5座。線路遠(yuǎn)期由馬鞍山南站引出經(jīng)祿口機場與蘇南沿江城際銜...
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11月12日，由中鐵二十二局承建的杭溫鐵路四標(biāo)工程取得突破性進(jìn)展——大坪山隧道順利貫通，意味著該標(biāo)段永嘉段11座隧道全部貫通，為杭溫鐵路按期通車奠定了基礎(chǔ)。杭溫鐵路四標(biāo)段11座隧道暗洞全長17249.84米，為單洞雙線隧道，設(shè)計行車速度350公里/小時，線間距5.0米，隧道最大埋深506米。大坪山隧...
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